Pirna will den neuen Gottleubatal-Radweg mit Pollern vor illegalen Autotouren schützen.

Autos auf Pirnas neuem Radweg: Poller sollen illegale Touren stoppen  Neuer Gottleubatal-Radweg in Pirna: Ausschließlich Fahrradfahrern und Fußgänge…

Fakten

• Pirna will den neuen Gottleubatal-Radweg mit Pollern vor illegalen Autotouren schützen
• Autos auf Pirnas neuem Radweg: Poller sollen illegale Touren stoppen
• Neuer Gottleubatal-Radweg in Pirna: Ausschließlich Fahrradfahrern und Fußgängern vorbehalten
• Kaum ist der neue Gottleubatal-Radweg fertig, wird er widerrechtlich genutzt
• Pirna benötigte 24 Jahre, um den ersten Abschnitt eines neuen Radweges im Gottleubatal auf der ehemaligen Bahntrasse zu bauen
• Das Vorhaben war lange daran gescheitert, weil die Bahn nicht die von Pirna gewünschten Grundstücke an die Stadt verkaufen wollte
• 2019 letztendlich glückte der Kauf des Grundstücks
• Pirna trieb den Radwegbau daraufhin voran
• Im Sommer 2024 startete der Bau des ersten Teilstücks von der B172 bis zum Walkmühlenweg in der Nähe des Geibeltbades
• 1,45 Millionen Euro kostete der Abschnitt, der Freistaat Sachsen förderte das Projekt zu 85 Prozent
• Seit Anfang 2025 ist dieser Bereich für Radler freigeben – aber offensichtlich erfreuen sich nicht nur Pedaleure an dem neuen Asphaltband
• Pirna regt Kontrollen an, um solch fahrradfremde Umtriebe künftig Einhalt zu gebieten
• Die Poller auf dem Gottleubatal-Radweg werden wegen des Winterdienstes vorübergehend entfernt
• Nach Rücksprache mit dem Bauhof würden die Poller bei absehbar steigenden Temperaturen so bald wie möglich wieder installiert
• Grundsätzlich sei es laut der Stadt bedauerlich, dass Poller erforderlich seien, um die Einhaltung der Verkehrsregeln zu unterstützen
• Wer ein Geh- und Radweg mit motorisierten Fahrzeugen befährt, stellt dies nach Aussage des Rathauses eine Ordnungswidrigkeit dar und werde mit einem Bußgeld von mindestens 50 Euro geahndet
• Pirna will überdies die Polizei über die Situation informieren und diesbezüglich Kontrollen anregen